"Nasılsa ihracat için dil bilen bir personel çalıştırıyorum. Bu işi neden kendim öğreneyim ki?" diyen bir KOBİ patronu iseniz bu yazı sizin için.

Dış ticarette kullanılan ödeme şekillerini işlemeye devam ediyoruz. Mal mukabili/karşılığı ödeme şekli piyasada genellikle "açık hesap" diye tabir edilir. Bu ödeme şeklinin karşılığı olarak İngilizce'de "cash against goods, open account" ifadeleri kullanılır. Şimdi bu ödeme şekline bir bakalım.

Avrupa İşletmeler Ağı (AİA) / Enterprise Europe Network (EEN) hakkındaki bu yazımızda, dünyanın en büyük KOBİ destek platformuyla müşteri bulma yöntemlerine farklı bir alternatif sunmuş olacağız.

​Genelde gümrük müşavirliklerinden temin edilen hazır bilginin kaynağına inelim.

​Dış ticarette kullanılan belgeleri kısaca da olsa işlemeye devam ediyoruz. Bu yazımızda proforma fatura nedir, nerede kullanılır, nasıl hazırlanır gibi konular üzerinde duracağız.

Commercial invoice uluslararası ticarette kullanılan bir belgedir. Türkçe'ye ticari fatura olarak tercüme edilir. İngilizce düzenlendiğinden olacak, commercial invoice'a İngilizce fatura denildiğine de şahit olursunuz.

Dış ticaret departmanı bağlı bulunduğu firma içerisinde adeta özerk bir imparatorluk gibidir. Bu imparatorluğun organizasyon yapısına kısaca bir göz atmak yerinde olur diye düşünüyorum. 

​Ürünlerinizi ihraç etmek istiyorsanız ya da ürün ithalatı yapacaksınız, bilmeniz gereken en önemli şeylerden bir tanesi de kullanacağınız ödeme şeklidir. Dış ticarette kullanılan birçok ödeme şekli bulunmaktadır. Bunlardan bir tanesi ise akreditiftir. Bu yazımızda akreditif ve akreditifin işleyişinden bahsedeceğiz.

​Firmalar rehberimizde Kurumsal Üyelerimiz kendi firmalarının sayfalarını oluşturabiliyorlar ve böylece markalarının dış ticaretçi kitle arasında daha fazla görünür ve bilinir olmasının keyfini sürüyorlar. Bu harika online iş rehberine katılmanız için şimdi kaçırılmayacak da bir fırsat var.

Dış ticarette kullanılan teslim şekilleri dendiğinde kastedilen ICC'nin yayınladığı Incoterms kurallarıdır. Bu kurallar alıcı ve satıcının üstlendikleri yükümlülükleri, riskleri ve masrafları paylaştırır. Dahası, uluslararası ticaret yapanlar arasında ortak bir dil oluşturur. Teslim şekli uluslararası ticarette önemli bir sözleşme maddesidir. Daha teklif aşamasında müzakere konusu olur. Fiyat ve operasyonel sorumluluklar tercih edilen teslim şekline bağlı olarak değişir. Teslim şekilleri dış ticaretçilerin bilmeleri gereken başlıca önemli konulardan biridir.

"Hangi teslim şeklini seçmeli?" derken, öncelikle böyle bir lüksümüz var mıdır, buna bakmak gerekiyor. Bazen seçimlerimizi sınırlandıran durumlar söz konusu olur. Her şeyden evvel, bir ticarette teslim şekli de müzakere konularından bir tanesidir ve çoğu durumda eli daha güçlü olan taraf hangi teslim şeklinin kullanılacağını belirler. Tıpkı ödeme şeklini belirleyebildiği gibi. Bununla birlikte, bir tarafın eli ne kadar güçlü olursa olsun, onun seçimini yönlendiren ve sınırlandıran bazı çerçeveler vardır. Bu yazıda, çerçeve diye ifade ettiğim, teslim şekli seçimindeki belli başlı belirleyici unsurlara kısaca değinmeye çalışacağım.

CIF, yani Cost Insurance and Freight, Türkçesiyle "Masraflar, Sigorta ve Navlun" Incoterms teslim kuralını daha önce işlediğimiz CIP (Carriage and Insurance Paid To) teslim kuralının denizyolu taşımacılıktaki muadili olarak düşünebilirsiniz. Bunu yaparken denizyolu taşımacılığının farklı pratikler taşıyabileceğini akılda tutmak gerekiyor. Denizyolu taşımacılık söz konusu olduğunda, CIF dış ticarette çokça karşımıza çıkacak bir Incoterms teslim şeklidir. Şimdi, Incoterms 2020'ye göre CIF (Cost Insurance and Freight) teslim kuralının ne olduğunu açıklayalım.

CFR, yani Cost and Freight, Türkçesiyle "Masraflar ve Navlun" Incoterms teslim kuralını daha önce işlediğimiz CPT (Carriage Paid To) teslim kuralının denizyolu taşımacılıktaki muadili olarak düşünebilirsiniz. Bunu yaparken denizyolu taşımacılığının farklı pratikler taşıyabileceğini akılda tutmak gerekiyor. Denizyolu taşımacılık söz konusu olduğunda, CFR dış ticarette çokça karşımıza çıkacak bir Incoterms kuralıdır. Şimdi, Incoterms 2020'ye göre CFR (Cost and Freight) teslim şeklinin ne olduğunu açıklayalım.

FOB, yani Free on Board, Türkçesiyle "Gemide Masrafsız", Incoterms kurallarının 1936'daki ilk versiyonundan itibaren kullanımda olan en eski teslim şekillerinden bir tanesidir. Deniz yolu teslim söz konusu olduğunda, tüccarların karşısına çok çıkacak, dış ticarette yaygın olarak kullanılan bir teslim şeklidir. Şimdi, Incoterms 2020'ye göre FOB (Free on Board) teslim şeklinin ne olduğunu açıklayalım.

FAS, yani Free Alongside Ship, Türkçesiyle "Gemi Doğrultusunda Masrafsız", kuralı ile birlikte denizyolu ve iç suyolu taşımacılığında kullanılan teslim şekillerine bir giriş yapmış oluyoruz. Konteyner ile taşınan ürünleri esas aldığımızda, FAS kullanımına pek rastlamadığımız bir Incoterms kuralıdır. Bununla birlikte, kiralık gemilerle büyük hacimli ve dökme olarak yapılan yüklemelerin söz konusu olduğu durumlarda bir seçenek olarak FAS kuralının da tercih edilebildiğini varsayabiliriz. Şimdi Incoterms 2020'yi referans alarak FAS (Free Alongside Ship) kuralını açıklayalım.

Incoterms içerisinde DDP, yani Delivered Duty Paid, Türkçesiyle "Gümrük Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim", satıcının azami sorumluluk ve risk üstlendiği bir kural olarak karşımıza çıkar. Ayrıca, küresel B2B ticarette kullanımına az rastladığımız teslim şekillerinden de biridir. DDP (Delivered Duty Paid) kuralının ne olduğunu an itibariyle ICC'nin en son Incoterms versiyonu olan Incoterms 2020'ye göre açıklayalım.

DAP teslim şekli, yani "Delivered at Place", Türkçesiyle "Belirlenen Yerde Teslim", ilk defa Incoterms 2010 ile kullanıma girmiş, Incoterms 2000'de bir denizyolu terimi olarak kullanılan DES'in yerini almış bir kuraldır. Bir denizyolu teriminin yerine geçmiş olsa da, Incoterms 2010 ve Incoterms 2020'de DAP tüm taşıma biçimleri için geçerli bir terim olarak kullanılır. DAP ile birlikte satıcının daha fazla yükümlülük ve risk üstlendiği teslim şekillerine bir nevi giriş yapmış oluyoruz.